«Макларен» публично обвинила «Феррари» в том, что итальянская команда выиграла Гран-при Австралии этого года на машине, несоответствующей регламенту. Кроме того, в «Макларен» утверждают, что «Феррари» специально снабжает СМИ ошибочной информацией с целью очернить репутацию английскую команду. Впервые с момента начала шпионского скандала в первых числах прошлого месяца, в открытом письме (за авторством главы «Макларен» Рона Денниса - прим. «Газеты.Ru») президенту Автомобильной федерации Италии Луиджи Макалусо «Макларен» представила общественности свою детальную версию развития событий, вокруг которых ныне ведется спор.
Глава «Макларен» Рон Дэннис ответил на все обвинения в адрес команды со стороны «Феррари». Как передает Eurosport, на утверждение о том, что документы, переданные работником «Феррари» сотруднику «Макларен», были в дальнейшем использованы последней для успеха собственной программы развития Дэннис заявил следующее: «3 июля 2007 года «Феррари» провела обыск в доме сотрудника «Макларен» господина Кофлена и обнаружила 2 компакт-диска, содержащих документацию «Феррари». Я подчеркиваю, что эта документация была найдена в доме господина Кофлена. Ни один из документов «Феррари» не был найден в офисе «Макларен».
В свою очередь Дэннис обвинил итальянсую команду: «В марте 2007 года господин Степни из «Феррари» сообщил господину Кофлену о двух особенностях болидов «Феррари», которые, по его мнению, несли в себе признаки нарушения регламента «Формулы-1». В частности, он рассказал господину Кофлену о механизме крепления днища и разделителе заднего антикрыла. Оба элемента могли быть замечены на болидах «Феррари» в преддверии Гран-при Австралии.
Господин Кофлен немедленно сообщил руководству «Макларен» об утверждениях господина Степни. «Макларен» предпринял определенные шаги с целью проверить, являлись ли верными эти утверждения, и мы пришли к выводу, что да. Соответственно, мы сообщили о них FIA, следуя обычной практике запрашивать мнение Технического отдела Международной автомобильной федерации.
В отношении разделителя заднего антикрыла FIA вынесла решение, что он полностью соответствует Техническому регламенту, а механизм крепления днища признала незаконным. Вы должны признать важность этого факта.
Как нам было известно, «Феррари» использовала несоответствующие регламенту болиды на Гран-при Австралии и добилась там победы. В интересах спорта «Макларен» решил не опротестовывать результаты гонки, даже учитывая всю ясность того, что «Феррари» имела нечестное преимущество».

Источник: Газета.ru